Eksport af bil beregner – få registreringsafgift retur

Sådan beregnes afgiften retur ved eksport af bil i 2026

Når en bil, der er betalt dansk registreringsafgift af, bliver afmeldt og ført ud af landet, kan ejeren få en del af afgiften tilbage. Godtgørelsen tager udgangspunkt i den afgift, der stadig »sidder« i bilen: det beløb, det ville koste at registrere præcis den samme brugte bil i Danmark i dag. Den beregnes med samme metode som ved import, ud fra den oprindelige danske nypris og bilens nuværende danske handelspris, begge inklusive afgift. I daglig tale hedder det »afgift retur« eller export af bil, men i loven hedder beløbet eksportgodtgørelse.

Det er bilens stand på udførselstidspunktet, der lægges til grund, og derfor skal bilen synes lige før. Har den skader eller usædvanligt mange kilometer, bliver handelsprisen lavere, og så falder godtgørelsen også. Når du vil beregne afgift ved eksport af bil, skal du altså bruge prisen på en tilsvarende bil hos en dansk forhandler i samme stand, ikke den pris, en eksportopkøber byder.

Det er satserne på datoen for anmodningen, der gælder. Søges der først i 2027, giver samme bil 48.077 kr. For en motorcykel med en nypris på 150.000 kr. og en handelspris på 90.000 kr. er godtgørelsen 32.442 kr.: motorcykler har deres egen skala og intet CO₂-tillæg.

Fradrag på 15 %, dog mindst 8.500 kr.

Fradraget skal svare til en forhandlers gennemsnitlige avance på brugte biler, så det ikke bliver mere attraktivt at eksportere end at sælge i Danmark. Det er 15 % af restafgiften, men aldrig under 8.500 kr. for personbiler, autocampere og busser og 4.500 kr. for motorcykler og varebiler. Minimumsbeløbet tager over, når restafgiften er under 56.667 kr.

Tabellen viser bilen fra eksemplet ved forskellige handelspriser. Ved lave handelspriser æder minimumsfradraget og gebyret det meste:

Gebyr på 2.250 kr. og andre udgifter ved eksport

Motorstyrelsen tager 2.250 kr. for at behandle en anmodning om eksportgodtgørelse, og gebyret betales med kort, når du beder om værdifastsættelsen. Det kommer kun retur, hvis anmodningen afvises på grund af pant i bilen, eller hvis Motorstyrelsen finder særlige omstændigheder. Hertil kommer udvidet registreringssyn (registreringssyn og toldsyn) til synshallens pris og eventuelt transport eller prøvemærker. Den billige bil med en handelspris på 45.000 kr. og 150 g CO₂/km giver 11.419 kr. i godtgørelse og kun 9.169 kr. efter gebyret.

Du kan aldrig få mere end den betalte afgift

Godtgørelsen kan ikke overstige den afgift, der oprindeligt blev betalt for bilen, minus samme fradrag på 15 % (mindst 8.500 kr.). Loftet rammer især biler, der blev registreret med lav afgift, fx som elbil eller i en periode med lavere satser, og som i dag ville koste mere at registrere. Har bilen i eksemplet kun betalt 50.000 kr. i afgift, bliver godtgørelsen 41.500 kr. i stedet for 48.210 kr.

Motorregistrets egen beregner tager ikke højde for loftet, så den kan vise et for højt beløb. Indtast den betalte afgift her, så får du loftet med. Motorstyrelsen kan oplyse beløbet, hvis du ikke kender det. Forholdsmæssig afgift betalt under en leasingaftale tæller ikke med i loftet.

Hvilke biler får ikke afgift retur?

• Køretøjer, der er mere end 35 år gamle regnet fra første registrering på anmodningstidspunktet.
• Biler med tinglyst pant, udlæg eller ejendomsforbehold i bilbogen: anmodningen afvises.
• Biler, der ikke er i registreringsklar stand, fx efter en skade.
• Biler, der kører på forholdsmæssig afgift (typisk leasing), og udstyr, der aldrig er betalt afgift af.
• Elbiler og billige biler, hvor restafgiften er 0 kr. eller mindre end minimumsfradraget. En elbil med en nypris på 360.000 kr. giver 0 kr.

Sådan eksporterer du bilen og søger godtgørelse i 5 trin

1. Få bilen til udvidet registreringssyn. Synsrapporten må højst være 4 uger gammel, når du anmoder.
2. Bed om værdifastsættelse i Motorregistret med MitID og betal gebyret på 2.250 kr. Du får et journalnummer.
3. Aflever nummerpladerne hos en nummerpladeoperatør, så bilen bliver afmeldt.
4. Før bilen ud af landet senest 3 måneder efter anmodningen, og send dokumentation: fx udenlandsk registrering, CMR-fragtbrev eller eksportangivelse.
5. Motorstyrelsen udbetaler godtgørelsen til NemKonto senest 9 uger efter, at dokumentationen er komplet.

Vil du kende beløbet, før du beslutter dig, kan du søge et bindende svar for 500 kr. Ellers får du først det endelige tal, når bilen er værdifastsat.

Kan det betale sig at eksportere frem for at sælge i Danmark?

Sælger du bilen i Danmark til handelsprisen, får du hele afgiften med i prisen. Eksporterer du, får du prisen uden afgift i udlandet plus godtgørelsen, minus fradraget og gebyret. Med beregnerens tal for eksemplet giver eksport 129.242 kr. mod 140.000 kr. ved salg i Danmark. Eksport kan derfor kun betale sig, hvis bilen kan sælges dyrere i udlandet, eller hvis den er svær at sælge herhjemme. Indtast den forventede pris i udlandet under »Sammenlign med salg i Danmark«.

Sælger du til en eksportopkøber, så aftal skriftligt, hvem der får godtgørelsen. Retten kan blive hos dig som sælger, selv om ejerskabet skifter, inden bilen kører over grænsen, men det skal fremgå af dokumentationen, at udførslen er en del af handlen. Godtgørelsen udbetales til den, der ejer bilen, og ejerskabet skal kunne dokumenteres med fx slutseddel eller faktura.

Skal bilen tilbage til Danmark senere, betales der ny afgift som for en brugt importbil: beregn afgift ved import af bil. Afgiften på en ny bil finder du med registreringsafgift beregneren, og eksporterer du en motorcykel, kan du sammenligne med beregneren for afgift på motorcykel. Når bilen er afmeldt, stopper den løbende grønne ejerafgift.