Grøn ejerafgift og vægtafgift beregner

Skal du beregne vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO₂-ejerafgift?

I daglig tale kalder mange alle de løbende bilafgifter for vægtafgift, men i dag betaler langt de fleste personbiler grøn ejerafgift eller CO₂-ejerafgift. Det er datoen for bilens første registrering, også hvis den var i udlandet, der afgør, hvilken afgift du skal beregne:

• Første registrering før 1. juli 1997: vægtafgift efter bilens egenvægt.
• Fra 1. juli 1997 til og med 30. juni 2021: grøn ejerafgift efter brændstofforbruget i km/l.
• Fra 1. juli 2021: CO₂-ejerafgift efter udledningen i gram CO₂ pr. km målt efter WLTP.
• Varebiler registreret før 18. marts 2009 og varebiler over 3.500 kg betaler vægtafgift efter den tilladte totalvægt. Motorcykler betaler altid vægtafgift, 1.010 kr. om året.

Beregneren fungerer derfor både som vægtafgift beregner og til beregning af grøn ejerafgift: den vælger selv ordningen ud fra datoen og spørger kun efter det tal, der skal bruges. Resultatet viser beløbet pr. periode og pr. år, hver linje på opkrævningen for sig og de rækker i tabellen, der ligger omkring din bil. Det gør det let at se, hvor meget der skal til, før bilen rykker et trin ned.

CO₂-ejerafgift 2026 for biler fra 1. juli 2021

For nyere biler slår du CO₂-udledningen op i Motorregistret eller på registreringsattesten og finder rækken i tabellen. Grænserne hedder »over X g, men ikke over Y g«. En benzinbil med 120 g ligger i intervallet over 116 til 131 g og betaler 760 kr. pr. halvår. Elbiler har 0 g og betaler den laveste sats, 460 kr. pr. halvår. Plug-in-hybrider bruger den vægtede CO₂-værdi og ligger derfor også ofte i bunden af tabellen.

Dieselkolonnerne indeholder udligningsafgiften. Beløbene gælder for biler med godkendt partikelfilter.

Grøn ejerafgift efter km/l (biler fra 1997 til juni 2021)

Vil du beregne grøn afgift, eller grønafgift som mange skriver, på en bil med første registrering fra 1. juli 1997 til og med 30. juni 2021, er det brændstofforbruget, der tæller: jo flere km/l, desto lavere afgift. Benzinbiler bruger tabel A og dieselbiler tabel B. Biler, der er registreret første gang i Danmark fra 3. oktober 2017, følger en nyere skala (A2 og B2), som er dyrere for de mest økonomiske biler. Her tæller datoen i Danmark, så en brugt bil fra 2016, der blev importeret i 2019, betaler 1.630 kr. pr. halvår ved 18 km/l, mens en tilsvarende dansk bil fra 2016 betaler 1.290 kr.

Kender du kun forbruget i liter pr. 100 km, så regn om: 100 divideret med literforbruget giver km/l, rundet til én decimal. Biler målt efter WLTP får km/l ganget med 1,21 (NEDC2-tal med 1,1), så de ikke betaler mere på grund af den strengere test. For elbiler og plug-in-hybrider registreret til og med 17. december 2020 regnes elforbruget om, så 91,25 Wh svarer til én liter benzin. En elbil med 158 Wh/km får 57,8 km/l og betaler 460 kr. pr. halvår. Fra 18. december 2020 til 30. juni 2021 tæller elforbruget ikke, og elbiler fra den periode betaler den laveste sats.

Beløb pr. halvår i 2026. Dieselbeløbene er inklusive udligningsafgift.

Vægtafgift for ældre biler og motorcykler

Personbiler fra før 1. juli 1997 betaler vægtafgift efter egenvægten, som rundes op til nærmeste 100 kg. Dieselbiler betaler udligningsafgift oveni, og over 1.300 kg opkræves afgiften hvert kvartal i stedet for hvert halve år. Over 2.000 kg betaler alle biler pr. påbegyndt 100 kg og pr. kvartal. Det har vi kontrolleret i Motorstyrelsens egen beregner, fordi tabellen i loven ikke siger det direkte.

En benzinbil fra 1995 på 1.050 kg betaler 2.420 kr. pr. halvår. En dieselbil fra 1996 på 1.400 kg betaler 3.040 kr. pr. kvartal, i alt 12.160 kr. om året. Når bilen er 35 år, betales kun en fjerdedel af både afgift og tillæg fra den næste periode: benzinbilen fra 1988 betaler 605 kr. pr. halvår. Motorcykler betaler 1.010 kr. om året uanset vægt.

Skal du købe ny motorcykel, ligger den store udgift i registreringsafgiften: beregn afgiften på en motorcykel.

Udligningsafgift og partikelfilter på dieselbiler

Dieselbiler betaler en udligningsafgift, fordi diesel beskattes lavere end benzin ved standeren. Den står som en særskilt linje på opkrævningen og følger samme trin som ejerafgiften. En dieselbil fra 2022 med 140 g CO₂/km betaler 800 kr. i CO₂-ejerafgift og 1.000 kr. i udligningsafgift, i alt 1.800 kr. pr. halvår.

Har en dieselbil ikke et godkendt partikelfilter, eller udleder den mere end grænsen for partikler, kommer der et partikeltillæg på 1.000 kr. om året, fordelt på perioderne. Den samme bil uden filter betaler derfor 2.300 kr. pr. halvår. Tillægget rammer især ældre dieselbiler uden filter fra fabrikken. Er du i tvivl, så se under miljøoplysningerne i Motorregistret, om bilen er registreret med partikelfilter.

Vægtafgift og privatbenyttelse for varebiler

Varebiler op til 3.500 kg totalvægt registreret fra 18. marts 2009 betaler grøn ejerafgift eller CO₂-ejerafgift som personbiler, men altid efter de ældre tabeller A1 og B1. Ældre og tungere varebiler betaler vægtafgift efter den tilladte totalvægt én gang om året.

Kører du privat i varebilen (hvide plader), kommer der et tillæg for privatbenyttelse. For varebiler registreret 25. april 2007 eller senere er det 6.250 kr. om året op til 3.000 kg og 18.560 kr. over. Er varebilen registreret før, er tillægget 1.120 kr. op til 2.000 kg. Ved blandet brug betales 50 % af tillægget. En dieselvarebil fra 2015 på 2.800 kg med 16 km/l koster 14.330 kr. om året ved privat brug og 11.205 kr. ved blandet brug.

Beregn vægtafgift ud fra nummerplade

Mange søger efter at beregne vægtafgift via nummerplade. Den nemmeste vej er at slå bilen op i Motorregistret under »Søg køretøj« med registreringsnummeret. Her står første registreringsdato, km/l eller CO₂-udledning, egenvægt og drivmiddel, og du kan se den periodiske afgift, bilen betaler nu. Sæt tallene ind i beregneren, så ser du også, hvad afgiften bliver i 2027, og hvad den ville være for en anden bil, du overvejer at købe.

Søger du på »skat vægtafgift beregner«, er det i dag Motorstyrelsen under Skatteforvaltningen, der står for afgiften. Deres beregner i Motorregistret giver et tal, men ingen forklaring. Her ser du ordningen, tabelrækken og hver linje for sig, og typiske fejl som at bruge en gammel sats, glemme udligningsafgiften eller vælge tabel A1 for en importeret bil bliver synlige.

Overvejer du at hente en brugt bil hjem fra udlandet, så regn også på afgiften ved import af brugt bil. For en ny bil finder du engangsbeløbet med beregneren til registreringsafgift.

Betaling, fritagelser og ændringer i 2027

Afgiften betales forud, og sælger eller afmelder du bilen, får du automatisk penge tilbage for resten af perioden. Kommer betalingen for sent, koster det et rykkergebyr på 160 kr. Fra 2026 er personer med varigt nedsat funktionsevne, som kan få støtte til bil efter serviceloven, fritaget for grøn ejerafgift og CO₂-ejerafgift uanset drivmiddel. En dieselbil betaler dog stadig udligningsafgift, fx 1.000 kr. pr. halvår for dieselbilen fra 2022. Slå »Handicapfritagelse« til i beregneren for at se dit beløb. Taxier og andre personbiler til erhvervsmæssig persontransport er også fritaget fra 2026, men taxier på diesel betaler dobbelt udligningsafgift. Den situation regner beregneren ikke på.

I 2027 fastholdes ejerafgift, CO₂-ejerafgift og vægtafgift på 2026-niveau. Kun udligningsafgiften stiger igen, så dieselbilen med 140 g går fra 3.600 kr. til 3.860 kr. om året, mens benzinbilen fra eksemplet fortsat koster 3.260 kr. Vælg 2027 i beregneren for at se din egen bil.

Har du firmabil, indgår ejerafgiften i skatten som miljøtillæg: 700 % af den årlige afgift uden udligningsafgift, for benzinbilen fra eksemplet 22.820 kr. om året. Beregn skat af fri bil. Bruger du din egen bil i arbejdet, kan du se de skattefri kilometerpenge med kørselsgodtgørelse.